Кроссовер - практичный, но не всегда доступный

Компактные кроссоверы выглядели весьма привлекательным производством автомобильной отрасли, как в плане функционала, так и в плане ценовой политики. Но, влияние кризиса оказалось весьма значительным, когда автомобиль, простонародное название которого паркетник - вышел из круга доступных авто. Стоит отметить, что кризисное явление подняло цену на автомобили подобного плана едва ли не в два раза, а в некоторых сегментах и более того. Ценителей данного класса авто появилось достаточно много.

Для некоторых фанатично влюбленных автомобилистов, кроссовер стал непосредственной ассоциацией с автомобилем мечты, и не зря. Ведь и вправду паркетник - хорош собой. Пусть речь вовсе не идет о салоне из кожи, но достоинств у автомобилей данного класса не мало. Чего стоит только комфорт и многофункциональность, которым автостроители наделяют своих детищ, под громким именем паркетник.

Кто мечтал о паркетнике до кризиса, по-видимому, продолжит мечтать о нем и дальше, так как о всеобщей доступности авто говорить рано. Но, некоторые участники автомобильного мира все-таки пытаются предпринять попытки выровнять ситуацию. Лидерами революции подобного плана по праву можно считать корейских автостроителей, которые разрабатывают машины на грани своего класса. На этом этапе можно остановиться поподробнее.

Допустим, кроссовер можно сконструировать ближе по классу к хэтчбеку, затратив при этом на производство значительно меньшие средства. Все зависит от настроенности будущего автовладельца. Так, к примеру, европейские клиенты все еще вдохновлены такими автомобилями, как бюджетный кроссовер, на грани своего класса, но проходит немного времени и ситуация изменяется. Но, и автостриотель не дремлет - предлагая своим потребителям все новые и новые образцы автомира.

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: